자동차: 자동차 산업의 혁신적인 여과 응용 분야

여과 및 분리 공정은 자동차 산업에서 널리 사용됩니다. Anthony Bennett는 엔진 제조, 차량 생산 및 자동차 조립에 사용되는 이러한 프로세스 중 일부를 검토합니다.

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이 기사에서는 자동차 산업에서 사용되는 다양한 혁신적인 여과 및 분리 기술에 중점을 둡니다. 엔진 제조에 중점을 두고 엔진 작동의 기술 동향과 이것이 여과 요구 사항에 미치는 영향을 간략하게 검토한 후, 오일 미스트 제거, 냉각 유체의 자기 여과 및 엔진 부품 세척에 중점을 두고 엔진 제조에 사용되는 여과 및 분리 기술의 발전을 설명합니다. . 자동차 생산에서는 차체 부품 제조를 위한 주조 금형 생산 시 여과 문제와 차체 처리 용액, 코팅 및 페인트에서 고형물을 분리하는 문제가 있습니다. 마지막으로 차량 조립 및 유지 관리 프로세스 모두에 사용되는 혁신적인 기술 하나를 검토합니다.

내연 기관 내에서 여과는 이제 Porvair Filtration의 필터에 나노 소재를 도입하는 등 다양한 혁신을 통해 액체 필터와 공기 필터 모두에 더 높은 효율의 소재를 사용합니다. 이 제품에는 진공 챔버 내에서 생성된 펄스 이온화 가스(플라즈마)를 사용하여 여과 제품의 전체 표면에 나노미터 두께의 폴리머 층을 분자 결합시키는 P2i Limited의 특허 받은 나노 코팅 기술이 통합되어 있습니다.

RTC Consulting의 비즈니스 개발 컨설턴트인 Richard Canepa는 필터 하우징 설계와 관련하여 Z-주름 필터와 같은 소형 여과 시스템을 개발하는 추세가 있다고 보고합니다. Richard Canepa는 "하우징이 엔진의 일부가 되는 오일 필터 카트리지와 같이 재활용 시 폐기되는 물질을 최소화하기 위해 보다 환경 친화적인 필터 하우징을 향한 움직임도 있습니다."라고 말했습니다.

Richard Canepa는 다음과 같이 덧붙였습니다. "자동차가 내연 기관에서 전자 장치로 단계적으로 발전함에 따라 특히 연료 전지를 사용할 때 공기 및 가스 여과의 필요성이 필요할 것입니다. 또한 새로운 기술을 사용하기 위한 많은 작업이 진행되고 있습니다. HCCI(균질 충전 압축 점화) 엔진과 같은 직접 분사 사용이 증가하고 있습니다. 배기 가스 재순환 사용으로 인해 직접 분사 엔진에서 배기 재순환 가스를 필터링하기 위한 고온 시스템에 대한 필요성이 추가될 것입니다."

엔진 작동보다는 자동차 엔진 제조에 사용되는 여과 공정에 중점을 두고 있으며, 이제 오일 미스트 제거, 냉각액의 자기 여과 및 엔진 부품 세척에 사용되는 세 가지 혁신적인 기술에 중점을 두고 있습니다.

엔진 기술과 제조 기술의 향상으로 인해 가공 부품의 공차가 엄격해졌습니다. 이로 인해 냉각수, 윤활유 및 절삭유에서 입자와 잔해물을 제거하기 위한 여과 및 분리 기술의 필요성이 높아졌습니다. 효과적인 여과를 통해 가공 부품의 결함과 재작업을 줄임으로써 공구 수명 단축을 방지할 수 있습니다.

오일 미스트 여과는 많은 자동차 제조업체에서 점점 더 중요한 초점이 되고 있습니다. 고속으로 작동하는 공작 기계와 더 높은 절삭유 공급 압력을 사용하는 기존의 정전기 및 원심 분리 오일 미스트 수집 시스템을 사용하면 절삭유 미스트가 미세한 부스러기 및 박테리아와 같은 기타 오염 물질과 함께 작업장 대기로 빠져나갈 수 있습니다. 이로 인해 오일 미스트와 산업 직업성 천식 및 외인성 알레르기성 폐포염과 같은 심각한 호흡기 질환 사이의 잠재적 연관성에 대한 건강 및 안전 조사가 촉발되었습니다.

Vokes Air Group은 오일 미스트 제거에 대한 새로운 접근 방식을 개발했습니다. 이 회사의 ScandMist 기술은 3단계 여과 공정을 사용하여 작동됩니다. 처음 두 단계에서는 공기에서 오일을 제거하고 최종 필터에서는 공기를 정화하여 지역 환경으로 되돌립니다.