인도 트롤어선에 의한 북부 어부 강탈 종식

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교수 오스카 아마라싱게(Oscar Amarasinghe) 박사 아힐란 카디르가마르

(오션 대학교 총장 및 Jaffna 대학교 선임 강사, 그들은 각각 스리랑카 소규모 어업 포럼(SLFSSF)의 회장 및 집행위원회 위원이기도 합니다)

1980년대 초부터 타밀나두 출신 저인망 어선들이 국제해상경계선(IMBL)을 넘어 스리랑카 북부 팔크만 해역에서 불법 조업을 하여 저인망 어업, 수산자원 밀수 등 생태계를 훼손하고 있다. 북부 스리랑카 어부들에게 어업 장비를 손상시키고 생계를 위협하고 있습니다. 두 정부의 다양한 개입, 양국 어민 간의 대화, 시민사회 활동가의 참여 등은 인간의 고통, 경제적 손실 및 두 우호국 간의 관계를 방해하는 불안정한 정치적 상황을 예방하는 데 거의 도움이 되지 않았습니다. 40년에 걸친 자원 불법 복제 이야기에서 나온 것입니다. 30년간 내전을 겪은 스리랑카 북부 어부들은 이제 더 이상 이 위기를 종식시켜야 할 필요성이 시급합니다.

자원 추출 및 파괴

과거에는 스리랑카와 인도 어부들이 팔크베이(Palk Bay) 바다(역사적 바다)를 공유하며 조화를 이루었습니다. 그러나 전후 발전으로 인해 수산업의 구조와 조직이 급격하게 변화하고, 시장이 확대되고, 팔크 베이 지역을 분리하는 국경이 확립되었으며, 이 모든 것은 수산업, 특히 사용된 기술 유형에 막대한 영향을 미쳤습니다. 공예 장비 조합), 대상 어종, 어업 압력 및 작업 영역. 이러한 변화 과정에서 인도 트롤 어선의 엄청난 증가가 관찰되었으며, 이는 결국 인도 쪽 팔크 베이의 ​​수산 자원이 심각하게 감소하고 인도 트롤 선단이 IMBL을 건너 스리랑카 해역에서 어업을 하는 결과를 가져왔습니다.

스리랑카 북부에서는 37,000명 이상의 어부들이 11,650척 이상의 보트를 운영하고 있으며, 그 중 대부분은 8~25hp의 선외 엔진으로 추진되는 18피트 FRP 보트입니다. 수확 후 부문 고용 및 부양가족을 포함하여 북부 지방의 약 200,000명이 이 부문에 의존하고 있습니다. 그들은 70-190hp 선외 엔진으로 추진되는 타밀 나두 출신의 2,500여 척의 30-60피트 트롤 어선에 맞설 가능성이 없습니다. 인도 트롤 어선은 스리랑카쪽 Palk Bay에서 어업을 하기 위해 국제 해상 경계선(1974년과 1976년에 설정됨)을 건너고 있습니다. 이 보트들은 스리랑카 해역에서 대량으로 밀렵을 하고 있을 뿐만 아니라 스리랑카 어부들의 자원을 추출하고 파괴하고 있습니다. 밀렵이 시작된 것은 내전으로 인해 북부 스리랑카 어부들이 조업 기회가 제한된 상황에서 시작됐지만. 오늘날 이 문제는 국가의 가장 중요한 경제적, 정치적 문제 중 하나로 자리 잡았습니다. 2009년 전쟁이 끝나자 북한의 스리랑카 어부들이 조업을 시작했기 때문입니다.

팔크베이 해적단

트롤어선은 일주일에 3일 밤에 찾아와 막대한 양의 수산자원을 밀수출하고, 스리랑카 어부들의 그물을 훼손해 막대한 재정적 손실을 입힌다. 트롤 어선을 피하기 위해 스리랑카 어부들은 바다로 나가지 않고 집에 머무르는 경우가 많아 귀중한 낚시 시간을 놓치고 있습니다. 그들은 수익성이 낮은 연안 조업을 채택하거나 파괴적인 어업 관행(트롤 어업, 날개 그물, 선망, 다이나마이트 등)에 의존하도록 강요받고 있습니다. 어업공동체의 사회제도, 특히 모든 마을에 존재하는 어업협동조합은 어업소득의 장기간 감소로 인해 약화되었으며, 일반적으로 어업소득의 일부는 협동조합 운영에 기부됩니다. 따라서 어촌 공동체에 대한 참여 관리와 해안 지원이 약화되었습니다. 전쟁 후 오랫동안 어업이 중단되면서 어촌 공동체가 다음 시즌을 계획하는 것이 어려워졌고, 많은 사람들이 천천히 어업 부문에서 다른 형태의 일임 노동으로 이동하고 있습니다.