Gainesville 주민들은 인력 이동 시스템을 고려합니다.

2023년 3월 3일 교통

비버리 허드슨(Beverly Hudson)은 플로리다 대학에서 일을 마치고 매일 근무일에 집으로 가는 버스를 타고 있습니다. 그녀는 버스를 놓치면 다음 버스가 도착할 때까지 최대 한 시간을 기다려야 한다고 말했습니다.

University of Florida의 토목 공학 조교수인 Xiang 'Jacob' Yan은 Gainesville이 지하철이나 전차와 같은 인력 이동 시스템으로부터 이익을 얻을 것이라고 믿고 있다고 말했습니다. 그러나 그는 그러한 프로젝트에 필요한 대규모 투자를 정당화하려면 도시가 향후 10~20년 동안 현재의 성장을 계속해야 할 것이라고 말했습니다.

Yan은 인력 이동 프로젝트의 초기 자본 투자는 일반적으로 연방 정부에서 80%를 지원한다고 말했습니다. 나머지 20%는 주, 카운티, 시 정부가 공동으로 자금을 지원합니다.

유지 관리 및 운영 비용은 일반적으로 주로 지역 자금에서 발생합니다. Yan에 따르면 이 지역 자금 조달은 이러한 프로젝트를 구축하는 데 있어 가장 어려운 부분인 경우가 많습니다.

Gainesville에서 전차의 생존 가능성에 대해 질문했을 때 Yan은 "나는 이것이 가장 실현 가능한 시스템이라고 생각합니다"라고 말했습니다.

전차 노선은 빈도가 높을 수 있고 기존 철도 네트워크에 통합될 수 있으며 더 적은 자본 투자가 필요할 수 있습니다. Yan은 Gainesville 시가 연구한 전차 경로가 이 도시를 위한 가장 실현 가능한 새로운 형태의 대중 교통이라고 생각한다고 말했습니다.

게인즈빌 시는 2014년에 전차 사용에 관한 타당성 조사를 실시했습니다. 이 연구는 전차 시스템을 추구해야 하는지에 대한 권장 사항을 제시하지는 않았지만 Rosa Parks 역에서 Southeast Third Street를 따라 북쪽으로 정렬하고 Southwest Second Avenue를 따라 서쪽으로 Southwest 12th Street에 터미널을 세우는 것을 권장했습니다.

시는 또한 주중과 주말에 게인즈빌 버스 노선의 빈도와 운행 시간을 늘리는 방안을 검토하고 있습니다.

Yan에 따르면 Gainesville에서 보다 강력한 대중 교통 시스템을 구현하면 많은 이점이 있다고 합니다. 이러한 이점 중 일부에는 교통 혼잡 감소, 교통 접근성 향상, 온실가스 배출 감소 등이 포함됩니다. 신체 활동 증가 및 사회적 상호 작용 증가와 같은 중요한 사회적 이점도 있습니다.

Gainesville RTS 데이터에 따르면 버스 승객의 약 65%가 학생입니다. 데이터에 따르면 대부분의 라이더는 학년도를 따릅니다. 여름철에는 승객 수가 감소하지만 가을에는 다시 증가합니다. 학생이 아닌 게인즈빌 거주자는 필요한 공공 서비스를 이용하지 못할 수도 있습니다.

허드슨(65세)은 게인스빌의 버스 서비스와 대중교통을 개선할 수 있는 힘을 가진 사람들이 도시 동쪽의 승객들을 위해 충분한 일을 하고 있다고 느끼지 않는다고 말했습니다.

허드슨은 “투표할 시간이 될 때까지 그들은 신경 쓰지 않는다”고 말했다. "그런 다음 그들은 나와서 우리를 위해 무엇을 할 것인지 말하고 싶어하지만 그렇게 하지 않습니다."

그녀는 East Gainesville에는 버스 서비스가 충분하지 않으며, 이 서비스가 University of Florida의 학생들에게 너무 집중되어 있고 Gainesville의 다른 주민들을 무시한다고 생각한다고 말했습니다. 11번 버스 노선은 평일에만 운행되기 때문에 주말에는 가장 가까운 버스 정류장까지 1마일을 걸어야 합니다.

Hudson은 Gainesville에서 인력 이동 프로젝트를 지원할 것이라고 말했습니다. 그녀는 이 프로젝트에 대해 다소 냉소적인 입장을 표명했으며 학생들의 요구에 부응할 경우에만 자금을 지원받을 것이라고 말했습니다. 그녀는 인력 이동 프로젝트를 구축하려는 동기가 무엇이든 게인즈빌의 모든 사람에게 도움이 될 것이라고 말했습니다.

University of Florida의 학생 Jacob Freyre(20세)는 대중교통이 많이 개선될 수 있다고 생각하지 않는다고 말했습니다. 그는 Gainesville의 인력 이동 프로젝트를 지원할 것인지 확신하지 못합니다. 그는 그것이 그에게 도움이 될 것이라고 생각하지 않으며 도시에 필요하다고 생각하지도 않습니다.

"가끔 버스가 올 예정인데 전혀 나타나지 않는 경우가 있습니다"라고 학생 Braxton Eisel(19세)은 대중교통 시스템에 대한 불만을 표명하면서 말했습니다. 그는 버스가 오후 3시에서 4시 사이와 금요일 하루 종일 가장 혼잡하다고 말했습니다. 그는 또한 캠퍼스 안팎에서 매일 운행하는 버스 노선에서 교통 정체에 직면합니다.