첸나이에 독립형 참치 어항이 생기자 어부들은 기뻐

항만 시설을 강화하고 심해 참치 어획 및 가공을 촉진하려는 주 정부의 의식적인 시도는 어민들의 문제에 대한 해결책으로 간주됩니다.

게시일: 2019년 8월 11일 오후 8시 6분 | 마지막 업데이트: 2019년 8월 11일 오후 8시 6분 | ㅋ+ㅋ ㅋ-

낚시 대표 이미지 (사진 | EPS)

첸나이: 어촌계에 환호를 불러일으키는 움직임으로 주 정부는 Ennore 근처의 Thiruvottriyur Kuppam에 연간 69,000톤의 순 어류 처리 용량을 갖춘 독립형 '참치 어항'을 건설하겠다는 제안을 신속히 추진하고 있습니다.

항만 시설을 강화하고 심해 참치 어획 및 가공을 촉진하려는 주 정부의 의식적인 시도는 어민들의 문제에 대한 해결책으로 간주됩니다.

주력 프로젝트를 시행하고 있는 수산부는 이미 해안 규제 구역(CRZ)을 획득했으며 작업 시작에 앞서 주 환경 영향 평가 기관(SEIAA)의 허가를 기다리고 있습니다. 타밀나두주 오염통제위원회는 몇 주 전에 공청회를 실시했습니다.

GS Sameeran 수산청장은 Express와의 인터뷰에서 제안된 참치 어항은 더 나은 참치 어획 및 가공을 위한 전용 시설을 만들기 위한 주 정부의 주력 프로젝트라고 말했습니다. "이 시설은 주로 더 많은 교통과 낚시 활동으로 넘쳐나는 혼잡한 첸나이 어항을 완화하기 위한 것입니다. 때때로 항구 내부에 보트를 정박할 공간이 급격히 부족합니다. 제안된 항구 위치는 약 3.5m입니다. 첸나이 어항에서 북쪽으로 1km 떨어진 곳에 위치해 있어 항만 운영과 어업 활동에 있어 위치적 이점과 유연성을 제공할 것입니다."

그는 부서가 현재 Chennai Port Trust가 관리하고 있는 Chennai 어항의 행정 통제권을 인수하는 마지막 단계에 이미 이르렀다고 말했습니다. "항만신탁위원회와 주 정부는 동의서를 제출했으며 해당 파일은 선적부에 제출되었습니다. 일단 승인되면 첸나이 어항과 제안된 참치 어항은 서로를 보완하고 지역 어민들에게 풍부한 배당금을 지급할 수 있습니다."

세부 프로젝트 보고서(DPR)에 따라 제안된 항구에는 어류 처리장, 경매장, 냉장 보관소, 얼음 공장, 연료 공급소, 전력 백업 센터 및 근로자 기숙사가 포함될 것입니다. 물 확산 지역과 제안된 부두 시설은 약 300척의 FRP 보트, 300척의 트롤 어선 및 200척의 참치 선박에 대한 어업 활동과 보트 또는 선박 관리를 용이하게 하기 위한 정교한 계획 및 엔지니어링 설계로 구상됩니다.

현재 첸나이 어항에서는 약 300척의 보트가 벵골만으로 깊은 곳까지 항해하여 참치를 잡아 매달 약 1,000톤을 가져오기 위해 운항되고 있습니다.

심해 '참치' 낚시는 미래다

타밀나두 정부는 항구 시설을 개선하고 심해 참치 어획 및 가공을 장려하려는 의식적인 노력을 기울이고 있는데, 이는 어민 문제의 해결책으로 여겨지기 때문입니다.

추정에 따르면 인도 배타적경제수역(EEZ)의 수산 자원 잠재력이 있는 해양 참치는 2,13,000톤입니다. 참치의 어획 방법과 위생적인 ​​선내 처리는 수출 시장에서 품질을 유지하고 어획자에게 높은 수익을 안겨주는 주요 기준입니다. 현재 타밀나두에서 조업 중인 심해 어선의 기본 냉장 저장 시설은 수출 품질을 충족시키기에 부적절합니다.

더욱이, 어선으로부터 참치를 수용하기 위한 온도 조절 덕트를 갖춘 냉장 수용소, 고가의 심해 어획물을 처리하기 위한 콜드 체인을 유지하기 위한 전처리 및 냉동 시설 등 해안 인프라 시설이 없어 주요 해양 인프라 시설이 없습니다. 수출할 때 걱정이 됩니다.

Sameeran은 제안된 참치 항구가 이러한 물류 격차를 해소할 것이라고 말했습니다. "주 정부는 참치 연선을 건설하기 위해 50%의 보조금을 제공하고 있으며, 그 비용은 약 Rs 60 lakh입니다. 참치 어업은 가장 지속 가능합니다. 심해 어업으로 인한 연간 수입은 트롤 어선에 비해 8배 더 높을 수 있습니다."