즉각적인 탄소 감축, 일반적인 해양 폭염 용어 촉구

지난 200년 동안 공장, 자동차, 비행기 등이 강력한 온실가스를 배출하면서 바다와 대기에는 엄청난 양의 이산화탄소가 축적되었습니다. 마노아(Mānoa) 해양학자인 하와이 대학(UH)이 최근 네이처(Nature)에 발표한 두 편의 논문은 이산화탄소 제거의 한계에 대한 현실 확인과 해양 열파에 대한 명확한 정의가 필요하다는 경고를 제공하여 지역사회가 적응할 수 있도록 했습니다.

기후변화에 관한 정부간 패널이 평가한 모든 시나리오에서, 전 세계 국가들은 지구 온난화를 산업화 이전 수준보다 1.5~2°C로 제한하기 위해 화석 연료에 대한 의존도를 극적이고 신속하게 줄여야 합니다. 또한, 온난화를 제한하는 방법을 사용하려면 아직 개발 초기 단계에 있는 방법을 사용하여 대기에서 이산화탄소를 제거해야 합니다.

그러나 UH Mānoa 해양 및 지구 과학 기술 학교(SOEST)의 해양학 교수인 David Ho는그의 최근 Nature 기사에 썼습니다., "우리는 오늘날 배출량이 여전히 높은 상황에서 해결책으로 [이산화탄소 제거]를 배포하는 것에 대해 이야기하는 것을 중단해야 합니다. 마치 이것이 급진적이고 즉각적인 배출량 감축을 대체하는 것처럼 말입니다. 긴급한 문제로 이야기를 바꿔야 합니다."

그는 향후 몇 년 동안 기술 기반 기후 솔루션을 개발하라는 압력이 가중됨에 따라 이것이 매우 중요하다고 지적합니다. 대신 Ho는 글로벌 에너지 시스템의 신속한 탈탄소화를 옹호합니다. 특히 이산화탄소 제거의 효율성은 배출량이 낮은 것에 달려 있기 때문입니다.

그는 이산화탄소 제거에 의존하지 말라는 경고에서 "인류는 지구적, 대륙적, 심지어 지역적 규모에서 대기 오염 물질을 제거한 적이 없습니다. 우리는 그 근원을 차단하고 자연이 제거하도록 놔뒀을 뿐입니다"라고 썼습니다. 작동하지 않는 경우. "탄소 시계를 되돌리기 전에 탄소 시계의 속도를 늦춰야 합니다."

같은 문제에서자연과의 SOEST 해양학과 교수인 Malte Stuecker와 Brian Powell, 그리고 공동 저자인 미국 NOAA 해양 생태계 대책 위원회의 구성원들은 해안 지역 사회가 이러한 열파에 적응할 수 있도록 해양 폭염에 대한 보다 명확한 정의가 필요하다는 점을 확인했습니다. 이벤트 및 리소스 관리자는 완화 전략의 우선순위를 더 잘 지정할 수 있습니다.

공동 저자들은 “극단 현상을 이해하고 이것이 미래에 해양 생태계와 생활에 어떤 영향을 미칠지 이해하려면 해양 온난화를 평가하기 위한 기준선을 명확하게 전달하는 것이 필수적입니다.”라고 썼습니다.

연구자들은 현재 "해양 폭염"이라는 용어가 두 가지 다른 현상, 즉 단기적으로 지속되는 극한 현상과 장기적인 온난화 추세를 지칭하는 데 사용되고 있음을 강조합니다. 그들은 통신 중단이 "현실 세계에 영향을 미치고 있다"고 지적하고 "대중이 해양 폭염의 실제 위협에 둔감해질 수 있다"고 우려합니다.

표면 해양 온도의 ​​변화와 관련하여 저자는 주로 인위적인 온실 가스 증가로 인해 수십 년 이상 발생하는 상대적으로 느린 해양 온도 변화를 설명하기 위해 "장기 온도 추세"라는 문구를 사용할 것을 권장합니다.

이와는 대조적으로 그들은 진화하는 최근 기후학적 기준 기간에 의해 정의된 대로 주어진 장소와 시간에 대해 예상되는 조건에 비해 일시적이고 극도로 따뜻한 해양 온도 변화를 설명하기 위해 해양 열파라는 용어만 사용할 것을 권장합니다.

마지막으로, 장기적인 온난화와 해양 열파의 조합을 설명하기 위해 "총 열 노출"이라는 용어를 사용하는 것이 좋습니다.

논문에서는 "우리가 제안한 해양 온도 커뮤니케이션 프레임워크를 채택함으로써 과학자들은 해양 자원 의사 결정권자가 다양한 유형의 해양 온도 변화와 관련된 위험을 평가하고 준비할 수 있도록 더 잘 장비할 수 있을 것입니다."라고 지적합니다.

이러한 간행물은 미래 세대를 위한 보다 안정적인 기후 경로를 보장하기 위해 지역 사회 구성원, 자원 관리자, 혁신가, 정치인 및 투자자가 모두 참석함에 따라 복잡성과 정확성 및 데이터 중심 의사 결정의 필요성을 강조합니다.